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2、航线距离短这就是一个很尴尬的地方了。理论上来说，超音速客机最适合的是长途飞行，比如横跨个太平洋之类的。但尴尬的是，由于燃油效率低，飞机飞个差不多三四个小时就没油了；而由于其巨大的噪音，美国甚至禁止其在国内降落，因此协和号的航线既少又短。在这些因素的作用下，超音速客机多少显得有点鸡肋。

与战机不同，客机要实现超音速飞行必须要考虑到其庞大的机体、乘客体验。毕竟战机体积较小，所以在机身设计上相对自由。而且，突破音障也是超音速客机需要克服的一个重要关卡。从上个世纪50年代，美国、欧洲和苏联都开展了各自的超音速客机研制计划，但最终只有英法联合研制的协和号和苏联研制的图-114两种机型成功。有趣的是，无论是在试飞还是正式运营上，图-114总是要抢在协和号的前头，来彰显苏联人民永不认输的精神。

一是安于现状、沾沾自喜。不少干部喜欢陶醉于昨日的辉煌，没有意识到成绩是前人的、过去的，缺乏发展的紧迫感、危机感、责任感。二是缩手缩脚、过于保守。南方是“法无禁止即可为”，只要法律法规没有明确禁止，就大胆干大胆闯，而我们（潍坊）是“法无授权不可为”，没有成例不敢为，只要是法律法规没有规定的一律否决，创新意识不强，就怕触雷踩线，热衷于不干事不出事，错失了大量发展机遇。

对于用降准来扩大货币供给，易纲表示“目前三档两优的准备金率结构，其政策导向也是鼓励银行多向企业提供融资”。CPI存在较大预期差，7月CPI不下反上市场在解读6月CPI时普遍预计，6月CPI 2.7%为阶段性高点，三季度CPI逐月下行。但从7月高频数据来看，我们认为7月CPI大概率高于6月，预计达到2.8%的可能性较大。

图为美国B-52战略轰炸机。为了让希望总统拥有更多选择的决策者满意，到1962年底，SIOP包括了2种先发制人方案和3种报复性方案。在总统的“核按钮手提箱”的简介材料中，SIOP的方案包括对核武器和运载系统的打击（任务代号“阿尔法”，即Alpha）、对非核军事目标的打击（任务代号“布拉沃”，即Bravo）和对城市工业目标的打击（任务代号“查理”，即Charlie），以及数种打击手段并用。