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展望今年行情，前海开源基金首席经济学家杨德龙认为，随着外资大量流入A股，不仅改变了A股的生态，使得蓝筹股的估值有所提升，另一方面也会给A股带来价值投资理念，让更多的投资者自觉地去选择一些绩优股来进行配置。他进一步表示，2019年随着各种利空因素边际改善，A股市场将出现恢复性上涨，结构性行情进一步增多。消费白马股和科技龙头股仍然是两个主要投资方向，这将为投资者提供一定的投资机会。

“乘客能够选择在不同平台上下单，可以提高出行效率。”在嘀嗒出行副总裁李金龙看来，有更多平台加入是好事，这有利于进一步推动顺风车的普及。公开信息显示，嘀嗒出行成立于2014年，在成立之初专做顺风车，在2017年10月进入出租车市场。目前平台只提供这两块服务。李金龙告诉钱江晚报记者，顺风车业务的痛点在于，用户体验和接单效率，与顺风车本身非盈利属性之间的矛盾，但这也正是顺风车的特点。“顺风车本质是真顺路和低定价，车主与乘客之间是平等互助的合乘关系，而非服务与被服务关系。”不过，李金龙坦言，目前国内顺风车的发展还处于初期阶段，普及率还不高。顺风车领域的升温，根本原因在于市场需求的增长以及后续巨大市场空间。

面对经济走势的下行和不断突破前期估值的市场走势，许文波表示，这种背景之下，市场所期待“合理的价格”底线在不断突破，“合理”的价格变得更加“合理”，已经被低估的优秀公司正在不断被市场先生以更“低估”的价格抛出来。我们紧握着的球棒，是不是应该考虑击打一个个扑面而来的高速变化球呢？

反观上榜的中国车企，上汽集团2017年营业收入较2016年增长了150亿美元，同比增长超过10%，但净利润仅增长2.7亿美元，增长不足6%。北汽集团2017年利润增长超过营收，但值得注意的是，北汽集团的利润增长主要得益于戴姆勒集团利润的快速增长，带来的北京奔驰的利润大幅提升，而非北汽自主业务的增长。

滴滴顺风车下线前是最大的顺风车平台。自今年年初开始几乎每隔一段时间，就有滴滴顺风车即将上线的消息。今年4月，滴滴顺风车负责人张瑞公布了五大整改方向。此举被视为滴滴在为顺风车回归做准备。不过，记者了解到，滴滴顺风车目前仍处于下线整改状态。与此同时，最新消息传来，钉钉切入职场顺风车，高德近期将复出，顺风车的赛道又要重新开始活跃起来了吗？

例如上面这张图片，手机对于主体识别不准确，造成了识别的偏差。而相机拍摄这样的照片，则不会出现问题。而且，就像刚才说的，相机拍摄可以呈现出清晰漂亮的光斑轮廓，更加漂亮好看。最后，相机和手机相比，手机的虚化表现毫无疑问已经很好了，但是想要超越相机，仍然是不可能的。如果大家想要好好拍人像，那么一台好相机，配合大光圈镜头，仍然是最好的选择。想要呈现完美的焦外虚化，手机算法是做不到的。