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据统计，去程开行2845列，运送25万标箱，重箱率达99%；回程开行2421列，运送21万标箱，重箱率达85%。物流服务的比较优势进一步凸显，目前中欧班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格，吸引了大量适合铁路运输的货物，受到国际市场的青睐，优化了海陆空物流分工，为“一带一路”建设、中欧间的经贸往来提供了有力支撑，越来越显示出市场发展潜力。

为提升培训效果，培训专门设置了分组讨论环节和学员考试环节。一方面，围绕规则制度完善、监控系统建设等内容，组织学员交流讨论，听取学员意见建议，取得了良好效果；另一方面，通过闭卷测试，强化学员对客户交易行为管理要求的理解，让学员学有所思，学有所得，学以致用。

责任编辑：陈合群深沪交易所联合资本市场学院举办第十五、十六、十七期“证券公司客户管理专题培训”深交所10月29日至11月13日，在中国证监会市场部、机构部的指导下，深沪交易所与资本市场学院会同甘肃、青海、新疆、重庆、四川、西藏、云南、贵州、广西等证监局，先后在兰州、重庆、昆明举办了第十五、十六、十七期证券公司客户管理专题培训。中国证监会市场部、甘肃局、重庆局、四川局、云南局、深交所、资本市场学院相关负责人出席，约750名相关辖区的证券公司分支机构负责人参加了培训。

河钢集团相关负责人向记者表示，从可持续性考虑，本次试点以进口煤为标的进行基差贸易，煤种符合交易所焦煤期货标的要求。通过试点，双方对基差贸易流程有了充分认识，试点过程中出现的问题也是双方未来攻克的方向。基差贸易的目的是将绝对价格定价改为相对价格定价，未来，河钢集团会在其他煤种上进行基差贸易尝试。

7月5日，汇垠天粤就与珠海横琴的合同纠纷向中国广州仲裁委员会提起仲裁申请。汇垠天粤申请冻结的也是平安汇通广州汇垠澳丰6号专项资产管理计划B级份额及其全部收益。天眼查信息显示，汇垠天粤系蕙富骐骥GP方汇垠澳丰公司的大股东。需要指出的是，今年4月，汇源通信实控方内部出现纠纷，李红星指称汇源通信资本运作过程中曝出大量抽屉协议。

中国未来的进步，是特别需要创新、新兴产业和新技术的大力支持的。从进口（技术）到创新的转变是重中之重。以前，有些国家陷入中等收入陷阱是由于政策错误造成的。他们相信，发展早期阶段对他们有用的东西，无论是农业，进口技术，还是低价值制造，都将在未来发挥作用，因为这些国家只看到发展早期的东西曾让他们的经济发展。中国要避免中等收入陷阱，需要在创新、结构、价值链上升方面改变模式，最重要的是自主创新。