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《每日经济新闻》记者从多位业内人士处了解到，目前混合动力领域获政策方面支持力度不大，另从销售情况来看，混合动力的新能源汽车占比不断降低，除吉利的帝豪市场评价不错，销量排名靠前外，其余混动类新能源汽车少有销量靠前的车型。还有分析认为，CHS公司的投入和产出不成比例，或是吉利方面退出的另一原因。

李东生说，我自己的理想就是希望，TCL跟上时代发展的变化，成为全球电子行业当中一支蓬勃的中国力量。李东生，让TCL成为一部主动变革赢得未来的教科书。责任编辑：李昂没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆一是通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。

2017年10月，相城成立科技金融产业园，并成立下属国资金融控股（集团）有限公司负责管理。与此同时，带着愈发凸显的轨道交通优势（高铁苏州北站便位于相城）和城市规划、政策优势等多重地区资源要素，相城多方出击，引进各地优质投资资源。“我们是系统谋划。这些投资人和企业家都非常有智慧，相城一定要有各类要素集聚，才能让他们愿意落户相城。”顾海东对澎湃新闻说。

日本通运表示，“和中国企业比，我们在欧洲基地多。和欧洲企业比，我们在亚洲有立足点，这是优势”。该公司将利用“一带一路”，构建从日本和东亚通往欧洲的物流网。日本通运欧洲公司的航空货物部担当部长大关拓也表示，计划“拓展日本企业向欧洲生产基地运送或销售汽车零部件和电子产品的需求”。

所以to C向to B业务的换道首先需要我们对商业模式的逻辑改变有一个清醒的认识，需要对to B业务的复杂性、特殊性有足够的预见，需要将数字科技的应用下沉到不同的细分产业，需要利用数字科技对不同行业的决策模式、业务流程、产品服务、用户体验、盈利模式、工作资源等进行深度的创新和优化，这种创新和优化放在做to B业务的态度上，那就是得有足够的耐心，要沉下心来做足够重的事。同样是转道to B业务的互联网巨头，京东数字科技就表现出了不一样的态度和耐心。在初涉养猪业务时除了依靠数字科技来降低养殖成本，更多的是怀着对养殖行业应有的敬畏，也正是出于这种敬畏，使得整个技术团队下沉到猪场，身临其境地感受生猪养殖的过程，在学习行业know how的道路上找到数字科技创新的真正阵地。这也一定程度上验证了“流量为王”在to B业务的拓展上已不再是灵丹妙药，利用数字科技来解密行业、重构行业，才有可能赶得上to B的蓝海。

广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：标准是不允许有水进到内部去的，它应该达到一个完好的密闭效果。如果它这边，这个水汽已经在这个导电部件跟外部形成一个导电路径，我们不知道的情况下，直接过来触摸这些面板，就相当有可能摸到带电部件。