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过去几年,部分险企通过发售高利率中短期产品,大规模拉动公司保费收入,但由于此类产品期限短、收益高,可能会给保险公司带来较大利差损风险和现金流风险,特别是一旦出现资产管理业务不当,容易引发系统风险。为此,监管部门在2016年就要求险企整改业务结构,今年恰好是产品相对较集中兑付的时期。

其二,应避免热衷追捧国外巨头。从最近几年的实践上看,相对于扶持本土企业,一些地方似乎更愿意引进境外大厂,给出的条件往往非常优厚,为了征地还出现过让基层干部驻村做群众思想工作的情况。然而,一些国外科技巨头往往在真正有竞争力的技术上对中国严防死守,只愿意转让已不具备充分竞争力的二流、三流技术。从结果上看,不少技术引进项目已经陷入困局,或处于停摆状态,或闹出欠薪等风波。

刘小明表示,交通运输行业是互联网新经济的风口,移动互联网也催生了诸多的交通运输新业态。网约车作为交通运输新业态之一,是运输服务方式的一种创新,它给广大人民群众带来很多好的出行体验,同时也提供了一种新的出行方式,给老百姓带来了更多便利。但是在网约车新业态发展过程中,经历了野蛮生长、无序恶性竞争以及安全保障不完善等等问题。随着这几年在国家层面不断地规范,这些新业态都在不断地规范发展之中,现在依然还有很多需要规范的工作。

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