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大湾区概念股保持强势近期市场题材股持续活跃，对市场情绪起到了极大的推动作用。昨日，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的正式出台，粤港澳大湾区指数全天保持强势，收盘上涨4.17%，早盘涨幅一度超过7%。昨日，粤港澳大湾区概念板块成交额达到了86.5亿元，板块内珠江实业、盐田港、广州港、招商港口、粤水电等多股涨停，收盘未涨停的格力地产、岭南控股、南山控股等均在盘中触及涨停。除涨停个股外，也出现多只个股冲高回落，板块内个股分化较为严重，昨日早盘一度上涨超过5%的华联控股收盘下跌1.72%，早盘涨幅超过6%的恒基达鑫收盘下跌1.44%，早盘涨幅超过7%的沙河股份收盘下跌0.44%。

尽管在过去国企改革取得了令人瞩目的成就，但当前我国部分国企仍由于产权不明晰而导致存在行政垄断、金融融资优势、预算软约束等问题，落后产能迟迟无法被淘汰，效率相对较低。2.3.1 过去国企引入竞争，大量低效产权被淘汰上世纪90年代末，我国陆续开放纺织、餐饮、制造业等行业，民营企业的加入使得市场竞争程度大幅提高，同时对国企“抓大放小”，允许淘汰经营不善国企，市场逐步发挥配置资源的力量。

事实上，对于大陆惠台政策，台湾媒体不仅予以高度关注，还提出中肯建议。台湾《旺报》就指出，认同的改变不能只靠等待，大陆在释放优惠政策，进而创造两岸交流平台的同时，也可以建立动态响应机制，让台湾民众的需求能够及时为大陆主管部门所了解，从而形成良性的互动，让台湾民众能产生主人翁和自己人的感觉，如此一来，两岸一家亲的现实感受才能逐步建立起来。（完）

从上述12只新能源汽车概念股上周市场表现来看，精锻科技（4.93%）、宇通客车（2.08%）、比亚迪（0.41%）和中鼎股份（0.29%）等个股表现突出，均实现不同程度上涨。对于市场表现居前、机构集体看好的新能源汽车整车龙头宇通客车，国信证券表示：受补贴下滑等影响，短期主业承压。但长期来看，新能源补贴退坡常态化加速客车行业洗牌，相比于竞争对手，公司具备更强的成本管控能力、规模优势和产品议价能力。看好行业洗牌背景下公司市占率的持续提升、产品高端化和海外出口，预计2018年-2020年每股收益分别为1.63元、1.84元、2.10元，维持“买入”评级。

“利奇马”带来的洪涝灾害已经开始影响人们的生活，一些地方通信出现了问题，一些上市公司生产已经受到影响，就连“蔬菜之乡”有“菜篮子”之称山东寿光亦遭水淹。一些喜欢炒作热点事件的资金可能已经开始谋划如何在下周炒作相关题材股。暴虐的“利奇马”凌晨1时45分前后，今年第9号超强台风“利奇马”中心在浙江省温岭市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力16级。这不仅是2019年以来登陆中国最强台风，也成为1949年以来登陆浙江第三强的台风。脑补一下，16级台风是什么概念，估计200斤的大胖子都震不住场子。

责任编辑：张申新华社维也纳10月7日电（记者于涛）10月7日，中国国家原子能机构主任张克俭率团出席由国际原子能机构与经合组织核能署在维也纳共同主办的“气候变化与核电作用国际会议”。张克俭在大会首日高官论坛上作主旨发言，介绍中国坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，宣传中国在积极履行联合国气候变化国际义务及核能发展方面的经验成绩。张克俭在发言中指出，中国是全球应对气候变化事业的积极参与者，近年来积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，持续减少化石能源利用，大力发展清洁能源，取得显著成效。张克俭强调，在应对气候变化，构建绿色、低碳、可持续能源体系过程中，核能的作用不可或缺。中国愿与各方携手并进，共同应对全球气候变化的挑战，推动核能事业健康发展，为实现联合国可持续发展目标做出更大贡献。