北欧妖精hr-002在线

3科技股力竭担忧美股虽然利好不断，但随着美股攀升，市场对利空因素却越来越敏感。在所有利空因素中，科技股引擎熄火成为美股投资者的心病之一。美国三大科技巨头为今年标准普尔500指数的涨幅做出了近一半贡献。但这是把双刃剑，有分析指出，科技股比重已十分接近2000年互联网泡沫破灭时期，奈飞、脸书、推特财报不及预期打击了市场信心。

●各种迹象表明全球增长预期正在修复。（1）全球疫情得到一定控制，全球复工复产加码，中国疫情防控级别调低；（2）工业原料/黄金走强表明经济增长预期正从极度悲观中修复；（3）全球长短端利率可能已经见底，债券收益率曲线陡峭化，风险资产涨/避险资产乏力的组合也证实全球开始交易经济增长从悲观中缓慢修复。

当前市场对经济蔓延一片悲观情绪，担心“内忧外患”——“内”有经济去杠杆、信用紧，“外”有美国贸易保护主义——从而忧虑经济在某个时候出现断崖式的回落。但我们认为市场大可不必过于悲观，一则我国经济内生动能增强，中周期仍然处于上升阶段，经济韧性不可低估；二则我国去杠杆带动的金融周期回落属于主动可控式的，虽在一定程度上对经济有压力，但在“稳中求进”工作总基调下，失控的可能性不高；三则美国挑起的中美贸易摩擦，虽然不确定性大，但全面贸易战是双方乃至全球都不能承受的，因此不能过于乐观的同时也无须过于悲观。

那么，重中之重的山东高端装备产业靠谁？潍柴+重汽的组合，正是这样一个“黄金产业链”。在整个商用车行业向新能源换道发展的时刻，谁控制了产业链，谁就能够获得更多的主导权。这正是潍柴多年来能够快速发展的产业路径。而在重汽的讲话中，谭旭光谈起目标十足的嚣张：

SEC在起诉书中称，马斯克向SEC表示，他曾于7月31日与一家主权财富基金的代表会面。根据马斯克的说法，该基金的首席代表“表达了将特斯拉私有化的兴趣”。但SEC称，马斯克与上述主权财富基金的讨论没有涉及该交易的任何财务细节。例如，对于特斯拉当时的交易价格，该公司将向股东支付多少溢价。起诉书称，马斯克选择420美元是因为他估计自己需要提供20%的溢价——这一数字是419美元，四舍五入为420美元。

两者之间，能不能得到正正相加的效果，申通是否可以获得投资看好，需要从多个角度去分析。从业务角度上看，申通主营业务是快递服务，占比高达99.33%，由于公司过往几年采取的是轻资产模式，在激烈的市场竞争中慢慢落后，但随着公司改变以往战略加大资本开支力度，2018年5月触底反弹，快递业务量迅速提升，高于行业增速10%。