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营业收入维持稳定，净利润增速放缓。近几年，公司营业收入基本保持稳定，2017年达19.19亿元。营收增速在2014年有所滑坡，随后几年有所提升。截至2018Q3，营收增速达16.50%。净利润方面，与营业收入类似，2013-2016期间并无较大变化，公司维持相对稳定的净利润水平。截至2018Q3公司净利润增速出现回落，同比增速从2017年的28.65%下降到12.91%。

也正是如此，“安蒂利亚”招来了四面八方的非议和声讨。穆克什也遭到舆论非议，认为他炫富，忽视了印度贫穷人口仍占大多数的现实。在今年过去的6个月里，穆克什的财富净值狂增40亿美元，不但得益于其石化产能的提高，还因新公司Reliance Jio在印度市场获得了巨大成功。相比之下，今年以来，马云的身家已经缩水14亿美元。

工信部于2019年末发布的《新能源汽车产业发展规划（2021~2035）》征求意见稿指出，计划到2025年，新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。孙会峰预计，到2030年，中国新能源汽车保有量将达到6420万辆，根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，中国充电桩建设仍然存在6300万的缺口，预计将形成10，253亿的充电桩基础设施建设市场。

进入中国市场后，苹果强有力地为新品iPhone 4进行宣传推广，令人印象最深地是在各类电视剧中植入其手机广告。与此同时，当时的国内手机环境因素也很大，因为当时并没有出现真正意义上的“智能手机”，苹果进入后诠释了革命性的发展。iPhone的革命性在于：创造性地解答了“什么是触控手机”以及“什么是智能手机”的问题。很多人会认为，触屏得到就是智能手机，这个说法并不对，比如说以前的触控手机，在通讯录中要做一个翻页的功能，于是在当时惯性思维下的设计师们就在屏幕上画了一个“下一页”的按钮，用触屏笔点一下才能进行翻页，现在看起来或许会感到很可笑，但当时真的就是这样的。所以当苹果把符合人类直觉的滑动操作展示给大家看的时候，大家才意识到不管你把“下一页”的按钮设计得多么精美，它总是不对的。也就是说，苹果入华后，立即就向大众提出并实现了一种崭新的针对触控屏的交互逻辑。

据中铁隧道局商合杭施工负责人介绍，商合杭高铁全长约795公里，设计时速350公里。铺轨采用我国自主研发的铺轨机组，正常情况下每天可以铺轨6公里，今年6月底左右将完成商合杭北段的铺轨任务。铺轨任务完成后，下半年商合杭北段将进入联调联试阶段，最快今年年底商合杭高铁北段将开通运营。

考虑到伊力转债正股基本面尚可，债底具有一定保护性，平价水平不算低，打新收益仍值得期待，建议投资者适当参与申购。风险提示：股市波动带来风险、正股业绩不及预期等。一、伊力转债基本要素分析3月12日晚，新疆伊力特实业股份有限公司（以下简称“伊力特”）发布公告，将于2019年3月15日发行8.76亿元可转债。此次募集资金拟用于伊力特总部酿酒及配套设施技改项目、可克达拉市伊力特酿酒分厂搬迁技术技改项目、伊力特可克达拉市技术研发中心及配套设施建设项目。以下我们对伊力转债的申购价值进行简要分析，供投资者参考。